XCMG тогорууны эд анги XCMG эд анги шүүрч авах гол цилиндр860530945
1. Тодорхойлолт
Холбоо барих +8619852008965 WeChat WhatsApp ижил дугаар
Applicable models XCMG: QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y болон бусад XCT QY RT цуврал загварууд
2. Бүтээгдэхүүний танилцуулга
Жолооч шүүрч авах дөрөөг дарах үед түлхэх саваа нь газрын тосны даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд мастер цилиндрийн бүлүүрийг түлхэж, хоолойгоор дамжуулан дугуйны шахуурга руу орж, дугуйны шахуургын бариулыг хүчээр суллах салаа түлхэж, суллах холхивчийг урагшлуулах;Жолооч шүүрч авах дөрөөг суллахад Гидравлик даралт суларч, салаа салаа нь буцах пүршний нөлөөн дор аажмаар анхны байрлалдаа буцаж, шүүрч авах ажиллагаа дахин асаалттай байна.
Авцуулах гол цилиндрийн поршений дунд радиаль гонзгой нүх байна.Чиглэлийг хязгаарлах шураг нь поршений гонзгой нүхээр дамжин поршений эргэлтээс сэргийлдэг.Газрын тосны оролтын хавхлагыг поршений зүүн төгсгөлд байрлах тэнхлэгийн нүхэнд суурилуулсан бөгөөд газрын тосны оролтын хавхлагын суудлыг поршений гадаргуу дээрх шулуун нүхээр оруулдаг.поршений нүхэнд.
Авцуулах дөрөө дээр гишгээгүй үед гол цилиндрийн түлхэх саваа болон гол цилиндрийн поршений хооронд зай үүсдэг.Газрын тосны оролтын хавхлагыг чиглэлийг хязгаарлах боолтоор хязгаарладаг тул газрын тосны оролтын хавхлага ба поршений хооронд бага зэрэг зай бий.Ийм байдлаар газрын тос хадгалах цилиндр нь хоолойн холболт, газрын тосны гарц, тос оруулах хавхлага, тосны оролтын хавхлагаар дамжуулан мастер насосны зүүн хөндийтэй холбогддог.Авцуулах дөрөө дарагдсан үед поршений зүүн тийш, газрын тосны оролтын хавхлага нь буцах пүршний үйлчлэлээр поршений харьцангуй баруун тийш хөдөлж, тосны оролтын хавхлага ба поршений хоорондох зайг арилгана.
Үргэлжлүүлэн шүүрч авах дөрөө дээр гишгэхэд мастер цилиндрийн зүүн хөндий дэх тосны даралт нэмэгдэж, мастер цилиндрийн зүүн хөндийд тоормосны шингэн нь тос дамжуулах хоолойгоор дамжин өргөгч рүү орж, өргөгч ажиллаж, шүүрч авах унтардаг.
Авцуулах дөрөөг суллаж, хавсарсан пүршний нөлөөгөөр бүлүүр баруун тийш илүү хурдан хөдөлдөг, учир нь тоормосны шингэн нь дамжуулах хоолойн урсгалд тодорхой эсэргүүцэлтэй байдаг, мастер цилиндр рүү буцах урсгалын хурд удаан, Тиймээс мастер цилиндрийн зүүн хөндийд тодорхой даралт үүсдэг.Вакуум зэрэгтэй, тосны оролтын хавхлага нь поршений зүүн ба баруун тосны танхимуудын даралтын зөрүүний нөлөөн дор зүүн тийш хөдөлж, тос хадгалах сав дахь бага хэмжээний тоормосны шингэн мастер цилиндрийн зүүн камер руу урсдаг. газрын тосны оролтын хавхлагаар дамжуулан вакуумыг нөхөх.Үндсэн цилиндрээс өргөгч рүү анх орж ирсэн тоормосны шингэн нь мастер цилиндр рүү буцаж урсах үед илүүдэл тоормосны шингэн мастер цилиндрийн зүүн хөндийд гарч ирэх ба илүүдэл тоормосны шингэн нь газрын тосны оролтоор дахин тос хадгалах сав руу урсах болно. хавхлага.
